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    路城山无奈：“副驾驶是三点安全带，很危……”

    人已经跑进仓房了。

    “险。”路城山直接拉开车门，坐进去，扣好安全带，点火，开进了赛道。

    裴淞抱着头盔出来的时候，阿斯顿马丁已经轰鸣着跑了，他怒骂了句我草，当即怒火中烧，头盔一戴，立刻折回仓房里把前不久纽北回来，修复好的法拉利SF90开出来。

    然后追！

    不管不顾立刻追！

    千匹马力法拉利无所畏惧，区区猎装阿斯顿马丁，裴淞轰着油门就追上去。

    路城山先下的赛道，首先听见了后面有另一辆大马力引擎的声音。那家伙油门轰得震天响，不知道的以为寻仇来了。

    紧接着是后视镜里出现法拉利傲人的火焰红，路城山叹了口气。他随便拿的头盔，里面没有通话器，所以他没法跟裴淞交流。

    既然不能交流，那就只能用赛道的方式解决，就飚吧。

    车队赛道的7号弯，是U型回头弯加倾角上坡。路城山手刹过弯，在入弯前刹车降档，入弯时咬住弯心起手刹的同时打方向，车头对准出弯点，然后猛给油。

    这其实是一种拉力跑法，看上去很简单，只是正常降档入弯，然后起手刹调整车尾的角度。

    但这一系列动作，路城山在不到1秒的时间里完成，并且他出弯时候的车头，不偏不倚，正正对准着出弯的直道。

    要不怎么说弯道快才是真的快，出弯的瞬间，路城山连续升上2档，直至6档，一脚既深又狠的地板油，然后——

    路城山瞳仁一缩。

    裴淞已经在直道上吃他尾流了！

    如果路城山这时候在看遥测数据，或者在看赛道监控的话，那么他就能看见你这个弯道的弯心监控在刚刚拍下的画面。

    ——他们在弯心同步漂移的时候，裴淞的法拉利距离阿斯顿马丁，两辆车的车门，恐怕不足一个拳头的距离。

    怒意值冲破云霄的裴淞吃够尾流，直接甩头到外线，与阿斯顿马丁并行的时候降下车窗，喊道：“你跑什么啊！我不就想坐一下你车吗！你是嫌我体重拉你车速吗！？路工！”

    车窗一开，扰乱了气流，路城山又把他超过去。裴淞震惊，立刻关窗，继续跟他在下一个弯道又一次起漂。

    这次，路城山真实地看清楚了。

    手刹漂移的方式，可以说全世界的车手都知道是怎么回事儿，但如果说在这么短的时间里，去完美复刻另一个车手的过弯姿态……

    车身的角度、甩尾的弧度、入弯到出弯的速度，几乎不可能。

    尤其是后面追的那辆，赛车手在瞬息之间，那样窄的视野，无法去临摹前车。

    但不知道为什么，裴淞完美复刻了。

    两次。

    “路工！”裴淞下车，边摘头盔边去拽阿斯顿马丁的车门。

    路城山解开安全带，顺势下车来，也摘了头盔：“我说了我这车副驾驶只有一个三点式安全带，下赛道不安全。”

    “那你也不能跑啊。”裴淞蹙眉，“溜了算什么，嫌我重似的。”

    路城山失笑：“所以你就开个法拉利下赛道来追我？”

 
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