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正文 第37章 新闻:国防大业4(第2页/共5页)

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能造啊,到时候百姓就多了一种代步工具。

    不知道能不能造价成本压低一些,让百姓们能买得起。即便不能家家户户买一辆,一个村子能有一辆也好啊。

    这种车子应该可以短途代步,改造一番就能多个装东西的位置。而且它前进起来明显比人用双腿走路要快。

    房玄龄观察片刻,说:

    “这个车子应该更适合平地使用,路况颠簸的话,就不太方便了。”

    杜如晦有不同意见:

    “路况颠簸应该也能用,只是用起来没有在平地上那么舒服。能代步能载东西就行,总比没有好。”

    大唐的官道还是比较平整的,颠簸的多为乡间土路。但是只要不是坡度特别大,颠簸就颠簸呗,能骑就行。

    后世从近代一直到21世纪,乡村路况也没好到哪里去。只要去过农村的人就会知道,那些乡间土路普通自行车照样能骑。

    群臣们想象了一下土路骑两轮机关车的情况。

    大概就和乘坐没有什么减震能力的马车、然后在不平整的土路上前进差不多。能把人颠个半死,但是比起走路,权贵依然选择坐车。

    房玄龄迅速改变口风:

    “克明说的对,这个可以推广。”

    百姓们应该不会嫌弃它颠簸,只是如何制作还得研究。而且要做到像后世这么轻便好用,也不容易。

    秦始皇位面。

    始皇刚准备开口吩咐相里墨。

    相里墨领头人主动接下这个任务:

    “复刻不难,但是其中链条得用金属的,木质的磨损严重,使用年限会比较短。”

    始皇不以为意:

    “木质造价也低,更换部件不会耗费太大。先制做一部分送去咸阳附近的里正手中,李斯,你们出一个庶民借用的章程。”

    以大秦的政策,庶民压根不可能买得起两轮车。所以始皇从一开始就没考虑过售卖,而是弄成官方租赁点,类似共享单车的模式。

    以里村为一个单位,由里正负责掌管维护。这样不怕人偷盗,而且不怕庶民使用时不爱惜。

    始皇现在对于“解放劳动力”这个操作很感兴趣,为此不吝啬多给庶民一些甜头,帮他们省点力气。

    空出来的力气,就可以干更多的活。

    比如全国的驰道还没彻底修好,因为不能耽误农人耕种。等到农人空出手来了,家里不需要那么多劳动力,自然可以派更多人去修路。

    所以曲辕犁的制作方法什么时候能公布?

    始皇望眼欲穿,恨不得马上快进到下一天,直接观看技术频道的节目。

    但是他先看到的,是壹國兩制彩车。

    看到文字,皇帝没终于搞明白之前疑惑的点了。不是治而是制,他们放心了。

    天幕还贴心地解释了何为壹國兩制,是说让那三个曾经被外人占据过的区域维持之前的資本主義制度,并不强行改为如今大陆的社會主義。

    虽然暂时还不太了解这两种制度的具体区别,好在比起最坏的预设,这已经很不错了。

    不过皇帝们并没有因此就忽略了这几个地区曾经被外人占领的事情。

    一个国家要积贫积弱到什么地步,才会沦落到被外人占领?

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