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正文 第188章 我负责瞎想,你们负责实现(第4页/共5页)

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级数比较高。这款发动机,主要用在中低速飞机上。”

    比如,后世米军中的c130大力神运输机,用的就是涡桨发动机。

    再比如,图-95、图-114。

    胡振华顿了顿,又看向涡轴发动机。

    “这款发动机,主要用在直升机上,你们知道直升机吗?”

    陈雨是航空领域的从业者,当然知道直升机。

    世界上最早出现的直升机,是1939研制成功的vs-300。

    “董事长,其他三种发动机都说完了,您是不是可以指导我们一下涡喷发动机,这才是我们研发的重头戏!”

    胡振华听了这话,哈哈大笑起来,

    “在这个领域,我可指导不了你们,顶多提点建议,但能不能成,还要你们去验证。”

    陈雨指着胡振华画的图,说道,

    “董事长,这个区域是干什么用的?”

    他所指的位置,正是加力燃烧室。

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    世界上最早在喷气式发动机上使用加力燃烧室,是在五十年代中期。

    胡振华看着图纸,笑道,

    “看见这个位置了吗,是燃料喷嘴!”

    陈雨眉头皱的很深,立即说道,

    “空气经过燃烧,里面的氧气已经所剩无几,这个时候再喷燃料,只能是不完全燃烧,太浪费了!”

    突然,他喝道,

    “不对,浪费是有道理的!氧气剩的再少,也还是有一些的!”

    陈雨突然跳了起来,喝道,

    “我知道了,这是为加速做准备的,一旦敌机来袭,我可以一瞬间加速逃离!”

    胡振华很满意陈雨的反应,笑道,

    “陈博士,实践是检验真理的唯一标准。你刚才说燃烧后,氧气所剩无几,这一点,我是不赞同的。要知道,发动机里的空气,经过了高度压缩,怎么可能烧完,而前端又源源不断提提供高速气流!”

    “这怎么可能!”

    陈雨盯着图纸,喝道,

    “如果氧气没有被完全燃烧,那么,说明发动机的设计不合理!”

    胡振华立即反驳道,

    “如果燃油没有被充分燃烧,才说明设计不合理。在设计中,我们宁可氧气多余,也不能让燃油多余!”

    陈雨跳了起来,喝道,

    “歪理!吸入的空气需要压缩,这是要消耗能量的,如果用不完,岂不是浪费!”

    胡振华一愣。

    他想了想,还真是这个道理!

    涡喷发动机的原理,是利用燃烧膨胀,喷气做功,推动飞机飞行,但同时,也会自尾气中回收能量,驱动涡轮旋转,以压缩空气。

    老胡想了很久,问道,

    “陈博士,你有没有计算过吸入的空气量和消耗量?”

    “计算过!”

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