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    接下来贺时年并没有再说其他事，按照褚青阳给的导航，稳健地往前开车。

    褚青阳说：“你没当过司机，但你的驾车水平挺不错的，以前在部队的时候练过？”

    那些年部队的转业普通干部出来之后，给领导开车的有很多，甚至占据了绝大部分。

    因为当时的编制还没有像现在一样逐渐缩减。

    从部队转业的普通干部进入体制给领导开车，似乎成为了某种潮流。

    有些领导也特别喜欢部队的转业干部给他们开车。

    一方面思想相对单纯，并没有经过体制的捶打和鞭策。

    另一方面思想意识，行为意识以及口风等方面都靠得住。

    前些年，某些领导从一个地方到另外一个地方任职，并不是一个人空降而去。

    往往会带着一班子人走，包括秘书，也包括司机。

    但后来改革后，就不允许带着秘书和司机一同前往上任了。

    这从某种程度上也规避了小群体、小班子以及派系等存在的可能性。

    当然，从某种角度来说，也规避了某种腐败。

    因为在体制里面混的时间长了，跟某个领导的时间长了。

    下面的人觉得地位稳了，觉得领导离不开自己了，这个时候思想就容易出现变动。

    那么收受贿赂或者以权谋私的行为就会出现。

    当然，也有些领导三年之内必然要换秘书和司机。

    这又是另外一种情况。

    往往这样的领导都属于谨慎型领导。

    因为司机，秘书和领导接触的时间比较长。

    那么时间长了之后，关于领导的秘密和私人的某些东西，就会不再是秘密。

    有些领导比较忌讳这些，所以换司机和换秘书也就比较勤。

    这些领导不会让秘书和司机对自己知根知底，没有任何的秘密可言。

    当时贺时年转业的时候，也是有机会给领导开车的。

    当时政委唐振国还询问过贺时年的意见。

    但贺时年想也没想就拒绝了。

    最后被分配到了宁海县国土局工作。

    贺时年后来也知道了。

    以他当时在部队立的功勋，上尉转业，以及唐振国在后面为他做背书。

    这里的背书，也就是关系支撑的意思。

    贺时年离开部队进入体制后，是有机会和资格直接解决副科的。

    当然，哪怕不解决实职副科，解决一个四级主任科员，享受相应的待遇也是可能的。

    但后来用唐振国的话说。

    不那么快解决贺时年的待遇，是希望他更多地摔打历练一番。

    这一历练，就在宁海县国土局待了一年的时间。

    因为他的刚正不阿，眼里容不了沙子，和领导刘大金的关系处理得并不好。

    当然，以现在的眼光来看，贺时年当初的坚持是对的。

    刘大金贪污腐败，收受贿赂……最后疯了，被送入了宁海县精神病院。

    而所有违纪违法的人员和企业，也都受到了相应的惩罚。

    贺时年接话说：“对的，褚省长，在部队的时候练出来的。”

    褚青阳说：“当兵的人开车技术普遍都很不错，这似乎是公认的。”
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