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展的迅速。

    而且物流也不仅仅只是为商城服务，未来的发展趋势，快递物流的重要性会逐步增加。

    而速度和效率，则会成为物流企业的竞争命脉。

    别人一星期送到，我们三天送到，别人三天，我们一天，别人一天，我们就比他快1小时！

    遍布全国的仓储中心，分拣中心，遍布全国的快递配送点，以及遍布全国的远方机场和远方货运机，这才是我们的目的！

    美国有UPS和FedEx，德国有DHL，岛国有Nippon Express……

    以后，咱们华夏，也有远方嘛！”

    这话，大家笑笑就是，不必当真。

    李东列举的几家，都是全球十大物流集团当中的一员，华夏的邮政都没进去。

    物流和快递，不是等同的。

    哪怕李东做到了华夏快递无所不包，也不代表能做到其他物流集团那个地步。

    起码，远方物流到现在还在国内打转，国外连个分部都没。

    能做到零售企业的物流第一，物流企业的零售第一，在蓝兴国众人看来，这就足够了。

    远方物流，关键还在于自身的产业补充。

    李东平时没事喜欢说几句大计划，大目标，这点大家都习以为常，做到了值得欣喜，做不到，李东也不会较真。

    ……

    1月3号。

    港股休市。

    这一天，远方在香江国际机场召开了发布会。

    发布会的主题，和国美无关，远方这边主要发布的便是远方航空公司的成立，以及远方自购25架货运机，已经陆续抵达国内。

    发布会现场，距离远方航空的7架飞机不远。

    香江的记者们不是没见过飞机，可香江的记者们，还是第一次知道，这位之前在香江名声不显的内地首富，居然组建了自己的货运航空公司。

    而据说，据小道消息透露，这次远方自购的飞机，报价高达40亿美元，300亿港币以上！

    当然，是真是假，大家心里有数。

    新机报价40亿美元，那的确是真的，可报价是报价，新机成交价都没这么高，打个7折没有丝毫难度。

    而远方这次自购的飞机，都是服役多年的二手机，按照业内一般的算法，飞机服役8年以上，价值自动归零。

    当然，这是一种价值认定而已，实际上，哪怕服役8年以上，二手机价值也能卖到新机的一半。

    远方这次自购25架飞机，虽然不可能达到300亿港币，不过算下来，恐怕也接近100亿港币了。

    财大气粗，不外如是！

    在争夺国美的同时，这位内地大亨，还耗费巨资，成立自己的航空公司，而且之前的报道称，对方还在全球打自媒体平台战役。

    以及在华夏内地推行互联网金融，这是何等的自信和从容。

    不得不说，哪怕大家觉得这位年轻的首富挺能吹的，可这时候，吹的却是不让人反感，反而觉得这是一种说不出的自信。

    不过等到蓝兴国宣布，远方航空机队，命名为LD系列。

    场下，终于有了一
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